Wymiana rozrządu w Nissanie Qashqai 2.0 z silnikiem benzynowym

Co ile należy przeprowadzić wymianę rozrządu w Nissanie Qashqai 2.0 na benzynę?

Wymiana rozrządu w Nissanie Qashqai 2.0 z silnikiem benzynowym powinna być wykonywana co około 150 tysięcy kilometrów bądź co 5 lat. Jednak w rzeczywistości rozrządy te wytrzymują znacznie dłużej, ponieważ w Qashqaiu 2.0 zastosowano napęd łańcuchowy. Jest on o wiele trwalszy od paska, jednak jego zużycie zależy w dużej mierze od typu zastosowanego oleju silnikowego i jego regularnych wymian. We wrocławskim warsztacie Japantech, który jest serwisem specjalizującym się w autach japońskich i koreańskich, możesz zlecić kontrolę oraz wymianę rozrządu w swoim Nissanie, mając pewność, że autem zajmą się najlepsi mechanicy na rynku.

Łańcuch a pasek – czym różnią się napędy rozrządu?

Napęd rozrządu za pomocą łańcucha jest rozwiązaniem o wiele trwalszym. Wynika to przede wszystkim z zastosowania mocnego, metalowego elementu napędzającego, który w przeciwieństwie do paska praktycznie nie może ulec zerwaniu w czasie normalnej pracy. Zużyciu podlegają jedynie koła zębate, które ów łańcuch napędza, a także napinacze oraz ich ślizgi, dzięki którym cały napęd może pracować bez ryzyka przeskoczenia łańcucha na kołach. On sam ulega też rozciąganiu, przez co po ponad 150 tysiącach kilometrów może doprowadzać do rozsynchronizowania się faz rozrządu. Samochód nadal będzie jeździł, jednak może zapalać się kontrolka awarii w połączeniu z obniżeniem mocy silnika lub trudnościami z odpalaniem.

Dbaj o olej silnikowy dla żywotności łańcucha

Łańcuchy rozrządu, w przeciwieństwie do pasków, pracują w obecności oleju silnikowego. Ma on za zadanie smarować metalowe elementy napędu rozrządu, co znacznie zwiększa ich żywotność. Dlatego w każdym samochodzie, który posiada łańcuch rozrządu – również w Nissanie Qashqai z silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów – dbanie o regularne wymiany oleju jest absolutnie kluczowe. Nie tylko dlatego, że stary olej ma o wiele gorsze właściwości smarujące, co może doprowadzić np. do zaklejenia pierścieni tłokowych albo nawet zatarcia panewek wału korbowego. Żywotność łańcucha wzrośnie znacznie, jeżeli nie będziesz przeciągał wymian oleju dłużej niż raz na 10-15 tysięcy kilometrów. Pamiętaj też o stosowaniu najlepszej jakości olejów syntetycznych uznanych marek.

Źródło: https://japantech.pl/

By admin